开幕临近仍有场馆处于收尾阶段
米兰冬奥会开幕在即，外界的注意力却被多处场馆尚未完成的工程吸引。英国媒体报道，承担女子冰球揭幕战的米兰桑塔朱利亚竞技馆周边仍堆放着建筑材料，施工机械尚未撤离，部分道路处于封闭状态，厕所和电梯也覆盖着保护膜。冰球场地尺寸同样引起讨论，有报道称其长度比国际冰球联盟规定的最小尺寸短约一米，这让人担心高速比赛能否获得理想的场地条件。
科尔蒂纳缆车进度牵动交通安排
科尔蒂纳托法纳滑雪场的缆车工程也在赶工。按照原定计划，设备应在竣工后接受技术与安全测试，但现场一度仍在等待缆车轿厢运达。该系统设计为每小时运送二千四百名乘客，主要作用是缓解赛事期间的道路压力。如果无法按期投入使用，主办方可能改用大巴接送观众，当地学校也可能在二月十日至十二日停课，为游客和赛事车辆让出通行空间。
面对分散赛区带来的信息与出行需求，观众通过熊猫体育app官方入口关注场馆进展，也可由熊猫体育官网入口app了解比赛安排；真正影响现场体验的，仍是交通衔接、安全测试和临时设施能否在开赛前完成。
可持续办赛理念遭遇现实考验
本届赛事约八成五的场馆为既有设施或临时建筑，速度滑冰馆便由米兰会展中心展馆改造，四百米冰道和看台均采用可拆卸结构。组委会承认，首次以临时搭建方式建设速滑馆，对其与国际滑联都是巨大挑战。国际奥委会主席考文垂表示，赛事借鉴了北京冬奥会利用现有设施和推动可持续使用的经验，但米兰、科尔蒂纳、瓦尔泰利纳和费耶美山四个赛区平均相距超过二百五十公里，筹备、交通、安保与运营因此更加复杂。
组委会将尚未结束的施工称为收尾工作，并表示人力保障充足，可以按时就绪。然而赛事提前进行的冰壶项目已经遇到停电，令外界对运行稳定性的担忧进一步升高。节俭和环保减少了新建场馆的需求，却也要求临时设施、远距离交通和现场保障形成更精密的配合，开幕前最后阶段的执行情况将直接检验这套分散办赛模式。
